Kothay Tip!!!

Did you know your participation in Blog posts can get you points? Create, Like, and Comment to increase your points!!! Also, get a chance to win exciting prizes by participating in the kothay competition. Click here for more! Register or Sign in now to enjoy!!!



Tags
মায়াবী জগৎ (1)  office (1)  las cavernas de marmol (1)  lifestyle and places (1)  ptc (1)  tips (2)  beauty tips (3)  নারী (1)  impression (1)  কমলগঞ্জ (1)  aple (1)  কিওক্রাডাং (1)  travel (1)  the cave (1)  শোলাকিয়া (1)  বেলাই বিল (1)  sylet (1)  lancetech.com (1)  চিনি মসজিদ (1)  আলাদীন পার্ক (1)  ত্বকের পরিচর্যা (1)  smile (1)  মার্বেল গুহা (1)  car racing (1)  রাজবাড়ী (1)  শালবন বিহার (1)  byke (1)  shoping (1)  সিপ্পি (1)  food (1)  রাগ (1)  talk (1)  nirapod (1)  the chapel. (1)  facebook (2)  formula (1)  imran khan (1)  bollywood (1)  এ্যাডভেঞ্চার (1)  lalkhal (1)  কুমিল্লা (1)  collection (1)  গাড়ো পাহাড় (1)  চেলাই নদী (1)  bad (1)  ঘরের সাজ (1)  হংকং (1)  সুন্দর থাকুন (1)  নিঝুম দ্বীপ (1)  smartness (1)  health advice (1)  ময়মনসিংহ (1)  নারীর ১০ অভ্যাস (1)  “locate (1)  ঈদগাহ্ (1)  সমুদ্রস্নান (1)  participat (1)  adssourcing.com (1)  কৃত্রিম (1)  amir khan (1)  beauty (1)  বিথঙ্গল (1)  sherpur (1)  লাউয়াছড়া (1)  সৌন্দর্যের সাত সূত্র (1)  behave (1)  বিয়ে বিচ্ছেদ (1)  বান্দরবান (1)  tips (7)  দিল্লির আখড়া (1)  জাকারিয়া সিটি (1)  dolancer.com (1)  men (1)  অনুভূতি (1)  রংপুর (1)  travel (2)  মহেশখালী দ্বীপ (1)  উত্তেজনা (1)  job (2)  জেলেপল্লী (1)  post (1)  পাতালপুরী (1)  white vinegar! (1)  pressure (1)  lifestyle (5)  প্রেমতলা (1)  kaptai (1)  skylancers.com (1)  গভীর ঘুমের প্রস্তুতি (1)  বিয়ে (1)  documentary (1)  বিলাসবহুল (1)  flying (1)  ঘুমের প্রস্তুতি (1)  fake id (1)  বান্দরবন (1)  পাকা চুল (1)  win (1)  be carefull (1)  supper (1)  উর্বশী (1)  সিলেট (1)  কাপ্তাই হ্রদ (1)  ঈদের শপিং (1)  ফর্মুলা ওয়ান (1)  harmfull (1)  awsome (2)  7 formula (2)  মালয়েশিয়া (1)  এক ঋতুর দেশ (1)  স্লোভেনিয়া (1)  ভোলাগঞ্জ (1)  বাইক (1)  patagonia (1)  অন্নপূর্ণা (1)  tea (1)  diggnity.com (1)  গম্ভীর ছেলে (1)  ভ্রমন (1)  বগালেক (1)  relationship (1)  share (1)  road (1)  wars (1)  chocolate (1)  dreamy (1)  মুক্তা গাছা জমিদার বাড়ী (1)  প্রাকৃতিক দ্বীপ (1)  হাশিখুশি নয় (1)  www.kothay.com (1)  women (1)  hair (1)  decoretion (1)  আন্তর্জাতিক (1)  মেঘের স্বর্গ (1)  boring (1)  smartness (1)  কেনোপি টাওয়ার (1)  ভালোবাসার নিদর্শন (1)  record (1)  eid (1)  দার্জিলিং (1)  hong kong (1)  স্মার্টনেস (1)  sea (1)  কুয়াকাটা (1)  sharak (1)  india (1)  অ্যাপল (1)  sleeping (1)  woman (2)  chat (1)  home (2)  tajmahal (1)  trave (1)  samsung s3 (1)  গ্রামীণ ব্যাংক (1)  সৈয়দপুর (1)  ডার্ক চকোলেট (1)  bank (1)  skywalker.com (1)  flood (1)  মুক্তা গাছা (1)  রাগ (1)  ঝাউবন (1)  problem (1)  the cathedral (1)  carrera (1)  nice (2)  profile (1)  star (1)  eid (1)  ফুসফুস (1)  কোরিয়া (1)  সীতাকুণ্ড (1)  ন্যাড়া পাহাড়ের (1)  বৌদ্ধমন্দির (1)  life style (48)  পাহাড়ী কন্যা (1)  সৌন্দর্য (1)  অপরূপ সৌন্দর্য (1)  table salt (1)  sippi (1)  ইউনূস (1)  dhaka (1)  লালাখাল (1)  ফুসফুস (1)  সিলেট (1)  ক্যান্সার প্রতিরোধ করে (1)  তাজমহল (1)  চা (1)  bambo (1)  শুঁটকিপল্লী (1)  nijhum dip (1)  darjiling (1)  dream (1)  park (1)  travel (25) 


RECENT ACTIVITIES
View All
Aug. 15, 2012, 7:40 p.m.  sajid received a praise for নিরাপদ সড়ক চাই and gained 2 points     View
Aug. 15, 2012, 7:40 p.m.  sajid liked নিরাপদ সড়ক চাই and gained 1 point     View
Aug. 15, 2012, 7:40 p.m.  sajid received a comment for নিরাপদ সড়ক চাই     View
Aug. 15, 2012, 7:40 p.m.  sajid commented on নিরাপদ সড়ক চাই     View
Aug. 15, 2012, 10:41 a.m.  sajid updated the blog: নিরাপদ সড়ক চাই     View
Aug. 13, 2012, 1:24 p.m.  sajid received a praise for নিরাপদ সড়ক চাই and gained 2 points     View
Aug. 13, 2012, 1:24 p.m.  sajid liked নিরাপদ সড়ক চাই and gained 1 point     View
Aug. 13, 2012, 1:21 p.m.  sajid received a praise for নিরাপদ সড়ক চাই and gained 2 points     View
Aug. 13, 2012, 1:21 p.m.  sajid liked নিরাপদ সড়ক চাই and gained 1 point     View
Aug. 13, 2012, 1:18 p.m.  sajid received a praise for নিরাপদ সড়ক চাই and gained 2 points     View
Aug. 13, 2012, 1:18 p.m.  sajid liked নিরাপদ সড়ক চাই and gained 1 point     View
Aug. 13, 2012, 1:15 p.m.  sajid received a praise for নিরাপদ সড়ক চাই and gained 2 points     View
Aug. 13, 2012, 1:15 p.m.  sajid liked নিরাপদ সড়ক চাই and gained 1 point     View
Aug. 13, 2012, 1:12 p.m.  sajid received a praise for নিরাপদ সড়ক চাই and gained 2 points     View
Aug. 13, 2012, 1:12 p.m.  sajid liked নিরাপদ সড়ক চাই and gained 1 point     View

নিরাপদ সড়ক চাই

Posted by sajid on on Aug. 15, 2012, 10:41 a.m.  

সড়ককে ’নিরাপদ’ রাখার নিরন্তর প্রচেষ্টার জন্য জনাব ইলিয়াস কান্চনকে ধন্যবাদ। আমাদের দেশে সমাজের উচু শ্রনীতে যারা আসীন, তাদের সবাই যদি জনাব কান্চনের মত হতেন, তাহলে দেশের অনেক সমস্যার সমাধান হয়ে যেত। উন্নত দেশসহ বহু দেশেই সমাজের গ্রহনযোগ্য স্তরের লোকেরা এধরনের কাজে জড়িত থাকেন। প্রধান শর্ত তবে সড়ককে নিরাপদ করার প্রথম শর্তই হচ্ছে , রেলওয়ে,বিমান ও নৌ-পথে অবশ্যই ৭০%-৮০% ভাগ যাত্রীকে পরিবহন করতে হবে।অবশ্য বিমান আরও বেশী ব্যয়বহুল। তবে এটা দ্রুততার সাথে জড়িত আর এটা গনপরিবহন হিসাবে বিবেচ্য নয়। ব্যয়বহুল বাকী ২০%-৩০% ভাগ যাত্রীকে সড়ক পথে বহন করতে হবে। আমাদের দেশ এত বিশাল না্। আমেরিকা-কানাডায় যেভাবে প্রচুর পরিমানে ‘Private Road’ তৈরী হয়েছে, সেটা এখানে সম্ভব না। এখন সরকারী রাস্তা রক্ষনাবেক্ষনের জন্য সরকারের টেন্ডারে কাজ করা ছাড়া উপায় নাই। টেন্ডার প্রক্রিয়া পুরোটাই সিন্ডিকেট। ফলে কাজের মান হয় খুবই খারাপ। কয়েকদিন পর পরই ‘repair tender’ করা লাগে। ফলে পুরো প্রক্রিয়াটাই হয়ে পড়ে ব্যয়বহুল। কখন এই সরকার টেন্ডার প্রক্রিয়া সিন্ডিকেট মুক্ত হবে।বন্দর, রেলওয়েসহ বেশ কয়েকটি বড় প্রতিষ্ঠানে কিছু রাস্তা আছে, যেগুলোর টেন্ডার সরাসরি বড় সাহেব দেখাশোনা করেন। হতে পারে এগুলো বাৎসরিক এবং ২/৩ কেটি টাকার।এখন অনেক বেশী ওজনের গাড়ী চলে রাস্তায়।আপনি কতটুকু ওজনের জন্য রাস্তাকে তৈরী করবেন। কারন এটার সাথে টাকা জড়িত।রাস্তা অবশ্যই অনেক উচু করে করতে হবে, যেন পানি না জমে। বাস-ট্রাকের মালিকানা কোন মালিকের ১/২ টা বাস-ট্রাক আছে। সরকারকে বলতে হবে , ২০০/৩০০ বাস-ট্রাক না থাকলে তার লাইসেন্স বাতিল করা হবে কিংবা কাউকে লাইসেন্স দেয়া হবে না। এতে যাদের কম গাড়ী আছে, তারা সবাই মিলে ১টা লাইসেন্স নিবে। কোন নির্দেশ বাস্তবায়ন সহজ হবে ও পুলিশের কষ্ট কমে আসবে। পুলিশ অবসর পাবে ও পুলিশকে অন্যত্র কাজে লাগানো যাবে। কম্পানী অনুযায়ী রং দেয়া যেতে পারে। International মান অনুসরন করলে, অবশ্যই এদের নিয়ন্ত্রন করতে সুবিধা হবে। দূর্ঘটনা কমে আসবে। গাড়ী-রাখার গ্যারেজ স্বাধীনতার পর থেকে আমাদের এতটুকুই শিক্ষা যে , গাড়ী সরকারী জায়গাতেই রাখতে হবে। এই চিন্তা করেই মালিকরা গাড়ী কিনে। জীবন কিংবা রাষ্ট্রের একটা পর্যায়ে মিথ্যা বললে কিংবা আপোষ করলে , বাকী সময়টা আপনাকে আপোষ করে কিংবা হিজড়া হয়ে কাটাতে হবে। এরই ধারাবাহিকতায় tv,paper,সিনেমায় কিংবা আমরা যতই লিখি না কেন, সরকারের কোন নড়চড় নাই। কিছু করার ইচ্ছা সরকারগুলো নষ্ট করে ফেলেছে। TECHNOLOZY Weight-Meter/Speed-meter দিন প্রতিটা গাড়ীর চাকায়।।আর অটোমেটেড করে দিন এই প্রক্রিয়াগুলো, যেন এই রিডিংগুলো নেবার জন্য কোন মানুষের প্রয়োজন না হয়।কারন অটোমেটেড না করলে, সেখানের দায়িত্বশীলরা রিডিং বদলায়েও দিবে। এখন যেটা মহাসড়কে সরকারী ওজনসেতুতে হচ্ছে। একই ব্যাপার চট্টগ্রাম বন্দরে কাস্টমসের যোগসাজসে হচ্ছে, BP sheet ওজনের ক্ষেত্রে।TV-তে এগুলো বেশ কয়েকবার দেখায়েছে। আমার এক বন্ধু নাম আলমগীর(CEPZ-এ চাকুরী করে) চীন সফরে যেয়ে ৩ নং fly-over-এ ড্রাইভারকে গাড়ী খামাতে বলে। ড্রাইভার এটা করতে রাজী হয়নি, কারন সাথে সাথে গাড়ীর নাম্বারের নামে ফাইন যোগ হবে, যেটা বাংলাদেশী টাকায় ৫ হাজার টাকার মত। প্রয়োজন CCTV-সহ বিভিন্ন ধরনের camera network-এর ।এই সমস্ত network তৈরী করা অত্যন্ত ব্যয়বহুল।বিশাল সংখ্যক man-powerও এখানে জড়িত। এইজন্য আপনাকে অবশ্যই রেলওয়েকে উন্নত করতে হবে।Speed-Meter গাড়ীর স্পীড নিয়ন্ত্রনের জন্য।কারন রাস্তার ক্ষমতার থেকে দ্রুতগতিতে গেলেও, রাস্তা নষ্ট/দূর্ঘটনাও হতে পারে।আর শহর এলাকার জন্য সড়ক-যোগাযোগের পাশাপাশি commuter train,sky-train,metro(under-ground)train, elevated exress way ইত্যাদি থাকতে পারে।তাহলে বাসের উপর চাপ কম পড়বে।খরচও কমে আসবে। Stop U-turn পৃথিবীর কোথাও নাই।সোজাসুজি ঘুরে যাওয়া।একটা হিসাব করে দুই রাস্তার মধ্যের divider-এর ফাকগুলো বন্ধ করে দেয়া উচিৎ। বড় বড় স্টোর , petrol pump-রা তাদের গ্রাহক ধরার জন্য প্রভাব বিস্তার করে, এগুলো করে। SPEED-BREAKER আমাদের দেশের প্রক্ষাপটে একনো প্রয়োজন হয়তো আছে। কিন্তু মাত্র ৫ হাতের ব্যবধানে অনেক জায়গায় দেয়া আছে। সহজেই এগুলো কমানো যায়। শিক্ষিত/অশিক্ষিত ড্রাইভার মহান আল্লাহ এ প্রসংগে বলছেন, ‘এরা চতুষ্পদ জন্তুর মত, বরং তার চেয়েও অধম’ । শিক্ষিত/অশিক্ষিত মানুষ প্রসংগে আল্লাহ এটা বলছেন। এটা ঘৃনার ব্যাপার না।আল্লাহ আপনাকে শেখাচ্ছেন ও জানান দিচ্ছেন, তিনি কি পছন্দ করেন।কাজেই কোন মানুষ ড্রাইভার প্রসংগে কি বললো, আমার সেটার প্রয়োজন নাই।পৃথিবীর সমস্ত দেশ এই জন্য শিক্ষিত ড্রাইভার নিচ্ছে যে, তাদের sense যেন উচু মানের হয়। WRITTEN TEST MCQ পদ্ধতিতে হয়। গাড়ীর বিভিন্ন অংশের বর্ননাসহ সাধারন জ্ঞ্যানের পরীক্ষা। VIRTUAL DRIVING ‘Road Rush’ কিংবা ‘Need for Speed’-এর মত ‘trafiq Signal’-এ ভরপুর video game. বাস্তবের সাথে কোন তফাৎ নাই। সমস্ত বিশ্বের army,navy, poolish-কেও এভাবে ট্রেনিং দেয়া হয়। মৌখিক পরীক্ষা বিভিন্ন ধরনের সিগনাল, চিন্হ নিয়ে মৌখিক পরীক্ষা। PRACTICAL একটা নির্দিষ্ট স্পীডে যেয়ে, চিন্হিত স্থানে ব্রেক করা। ইংরেজী ‘S’ অক্ষরের মত গাড়ী চালানো। Back-gear দিয়ে অত্যন্ত সংকীর্ন জায়গায় গাড়ী পার্ক করা। INSURENCE ড্রাইভারদের থাকে ‘full coverage insurense’. এটা সরকারী আইন।যে ড্রাইভার ঘন ঘন একসিডেন্ট করবে, তার ইনসুরেন্সের পরিমান বাড়তে থাকবে। কারন ড্রাইভার তার অদক্ষতার জন্য মারা/আহত গেলে , insurance company তাকে টাকা দিতে আগ্রহী না। কম্পানী বাড়তি টাকা চার্জ করে। DRIVING LICENSE মনে করেন, ১০০ পয়েন্ট আছে লাইসেন্সে।প্রথম দূর্ঘটনায় ২৫ পয়েন্ট গেল। এভাবে ৪টা ঘটালে, লাইসেন্স বাতিল হয়ে যায়।আবার ড্রাইভারকে পরীক্ষার মাধ্যমে এটা নিতে হবে। একবার বাতিল হলে, এটা কঠিন হয়ে পড়ে। কারন এটার সাথে ইন্সুরেন্স কম্পানী জড়িত। সবোর্চ্চ মৃত্যুহার আমাদের দেশে। তারপরও কি দরকার বদলানো, মানুষতো আরও সস্তা। HEAVY LICENSE ট্রাক, ট্রেইলার,কাভার্ড ভ্যান,পেট্রোলের লরী ইত্যাদির জন্য ssc পাসদের এখনই নির্বাচন করা উচিৎ।পুরানোদের বহাল রেখে, শিক্খিতদের এগুলো দেয়া উচিৎ। একটা পর্যায়ে সব শিক্ষিতরা চলে আসবে। শিক্ষিত মানুষ চট্টগ্রামে কিছু হলুদ taxi-cab আছে, এরা অনেক হিসাব করে চালায়।একজন সাধারন ট্রাক-ড্রাইভারের sense-এর সাথে এদের প্রচুর তফাৎ আছে। ব্যাক্তিগত গাড়ী যাদের আছে, দেখবেন ড্রাইভার আর ট্রাক-ড্রাইভারদের আচরনে অনেক তফাৎ।আপনি যদি একজন শিক্ষিত মানুষ হন, তাহলে ড্রাইভার হিসাবে, একজন অশিক্ষিত মানুষের সংগ আপনি কখনই পছন্দ করবেন ন। মূলত: এই সেন্সটাই জাতির সড়ক-দূর্ঘটনা কমানোর সহায়ক হতে পারে। STANDARD TRAINING INSTITUTE একটা মান-সম্মত ইন্সটিটিউট সড়ক-যোগাযোগে বিরাট ভূমিকা রাখতে পারে। তবে এটা অন্য সময় বলা যাবে। INTERNATIONAL STANDARD মৃত্যুহার কমানো, ট্রাফিক-জ্যাম নিয়ন্ত্রন কিংবা ব্যবসার প্রয়োজনে আমাদের অবশ্যই সড়ক-যোগাযোগকে আন্তর্জাতিক মানে নিয়ে যেতে হবে।কিন্তু এই প্রক্রিয়া জটিল,ব্যয়বহুল ও জ্ঞ্যান-ভিত্তিক। কাজেই একজন অশিক্ষিত মানুষকে দিয়ে এটা সম্ভব না। যতদিন পর্যন্ত, আমাদের দেশের প্রকৃত প্রতিনিধিরা এটা বুঝতে পারবেন না, ততদিন চলবে মৃত্যুর মিছিল।

You are not a follower
Follow?
This post was billed under the category Documentary
 Tags:  sharak   road   nirapod